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 万盛马车站始末 | ----曾庆福
  

万盛马车站始末
□曾庆福

    从万盛到东林,中巴车经过万东镇政府后,就有老年人对司机喊:“马车站有下!”现在寻遍万东路,并没有“马车站”的踪迹,那马车站到底在何处呢?
     原来,解放前和解放初期,万盛的煤炭主要走水路,煤运到孝子河边,主要靠肩背,农村很多男女老幼都加入过背力的队伍。为了减轻人力,提高运货量,建区后的第二年,即1956年10月,时任万盛乡党委书记的张治愚,派人到贵州桐梓买回8匹骡马,归入“万盛集体农庄”,搞货物运输,在49中旁边莲池村中学社的万清公路(万盛到清溪桥,1954年修筑)边修了一长排马棚,建宿舍、造厨房、砌货房,从此这个地方就叫“马车站”。“马车站”之前,有一辆私营马拉车往返于万盛与桃子凼,主要走川湘路。“马车站”开始时只有2辆马车,万盛农庄党委书记傅泽民觉得还应扩大运输规模,1957年筹款又派人到桐梓买回26头骡马(骡子居多),再造马车20余架,招收马车师傅、勤杂工共百余人(莲池村去的人占三分之一),全部实行工分制,全劳力每出一个工记10分。
     马拉车分大车和小车两类。大车3匹马,一马驾辕,两马拉车,载重可达1.2吨;小车两匹马,载重达0.8吨。马拉车全是用来运货的,主要是从南川南平运煤到万盛,也从万盛运货到桃子凼、到腰子口、到鱼田堡、到东林等周边地区,哪里有路、哪里需要运货就去哪里。赶马车的主要是20几个青年人,一般每天往返一趟万盛到南平。马车站成立1年多后,养的马因劳累和疾病死了两匹,当时医马的兽医杜先生说,应该喂几只猴子,因为《西游记》里的孙猴子是弼马瘟,谐音“避马瘟”。当时集体农庄的党委书记张怀余叫人买回2只猴子与马为伴,说也奇怪,后来再也没死过马了。
     1961年3月,社会经济凋敝,生活转为困难时期,集体农庄难以经营,于是宣布解散兽运,人员各回原籍,骡马牲口及马车分给农户,马车站没马没车了,只遗下“马车站”的地名,直到20世纪90年代初,在“马车站”原址上修建了万东镇卫生院,但“马车站”却还留在那一代人心中,难以抹去。



 
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